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美国改禁令 允中国航空公司每周飞两班客运

新冠疫情下中美正在为航权博弈 中评资料相

星岛全球网消息:中评社华盛顿6月5日电(记者 余东晖)美国交通部5日早上发出刻期生效的新敕令,调剂了日前针对中国的飞美航班禁令,容许中国航空公司每周统共经营两趟来回美国的按期客运航班,以作为对中国夷易近航局4日最新抉择的回应。

美国交通部6月3日发布,将从6月16日起,停息所有中国航空公司来回中美之间的客运航班,以作为对中国未赞许美国航空公司申请复飞的报复。美国航空公司在新冠疫情在中国暴发后,自己主动中断了飞往中国的航班。现有达美和美联航两家航空公司申请从6月初开始复飞。另一家本来也经营中国航线的美利坚航空尚未申请复飞。

6月4日,中国夷易近航局宣布国际航班安排调剂抉择,从6月8日起,容许原本原先就经营赴华航线的外国航空公司参加“五个一”政策,每周可飞一班。中方还规定了“熔断”和奖励政策:继续三周没有发明搭客感染新冠病毒,同一航线可增至每周两班。一个航班发明5个以上感染者,停息一周;发明10个以上感染者,停息4周。

今朝有4家中国航空公司每周4个航班来回美国。美国交通部最新做出的抉择,则采取所谓对等要领--中国容许美航每周飞两班,美国就容许中航每周飞两班。如斯,若美利坚航空不申请复飞,则来回于中美之间的直航航班总数依然为4趟。

美方传播鼓吹,中国夷易近航局的修订看护继承阻拦美国航空公司充分行使其在两国航空协议下的权利;继承阻碍美国航空公司“实现时机平等”的能力。为此,美国交通部继承采取行动,“规复美国和中国航空公司在按期客运办事市场上的竞争平衡与公道和平等时机”。

美国交通部为此抉择:改动6月1日的敕令(6月3日发布),急速生效,容许中国航空公司每周统共履行两个来回美国的按期客运航班。中方可选择哪两家航空公司经营或由一家经营这两个航班。

美国交通部称,作此抉择的重要目标不是使这种环境持续下去,而是改良情况,使双方的航空公司能够充分行使其双边权利。假如中国夷易近航局调剂其政策,为美国航空公司带来需要的改良,美国交通部做好充分筹备,将再次调剂当前敕令中发布的行动。

至于中方假如采取“熔断”或奖励行动,增减每周运行航班,或者美利坚航空也申请复飞中国并获得赞许,美方对中国航空公司的航班会否有对应的变更?中评社记者已向美国交通部提出问询,但尚未收到答覆。不过,以美方最新抉择看,美便利是采取对等策略--你让我飞几趟,我就让你飞几趟。

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